Lo scorso 16  e 17 Giugno sono partita per la Spagna  per un test drive con Renault,
sono partita per il magazine con cui collaboro al posto del mio collega Gianluca che si occupa di motori, io non sono cosi esperta come lui in fatto di auto, mi piace guidare macchine e motorini ed in passato sono stata anche un pò spericolata a dire il vero.  Cercherò di parlarvi della mia esperienza dal punto di vista di una fashion e travel blogger, le descrizioni più tecniche lasciamole agli uomini.

Ho avuto l'opportunità di provare su strada il nuovo arrivato in casa Renault, il Kadjar, il primo crossover della casa francese. 
Appena arrivati in aeroporto, abbiamo partecipato ad un breve briefing dove ci hanno spiegato il percorso previsto ma sopratutto i limiti di velocità da rispettare in Spagna e nel deserto.
Appena usciti ci aspettava un parco auto pieno di Kadjar rosso fiammante, dopo aver scelto il nostro partner ci siamo diretti verso le auto.

Io e Luca abbiamo preso possesso di una splendida Kadjar rosso fiammante nella versione Energy TCE 1.2 a benzina Bose edition. L'auto è elegante, spaziosa e sopratutto comoda.  Il cassettino davanti è abbastanza grande, perfetto per contenere tutti i documenti ed anche un beauty d'emergenza per noi donne. La vettura dispone di 7 casse per ascoltare con un perfetto surround la nostra musica preferita e sono firmate Bose. Niente è lasciato al caso, compreso il colore rosso, unico disponibile per questo modello, che dona alla vettura un senso di classe ed eleganza.
Le linee sono eleganti, l'ampio logo frontale dona all'auto un senso di ampiezza ed i fianchi generosi aumentano il comfort.
L'auto prima di essere messa sul mercato, ha subito un test ed un controllo di 4 mesi, Renault ha punto e studiato molto questo nuovo crossover che verrà commercializzato anche in Cina a partire dal 2016.

Come prima tappa il navigatore ci porta verso l'Expo 2008 di Saragozza aperto per l'occasione solo per noi, una perfetta e bellissima location per fare delle foto, la giornata era bellissima ed il cielo era azzurro, le foto fatte all'Expo sembrano uscite da una rivista. I padiglioni del vecchio Expo sono futuristici ed ancora molto attuali nonostante sia passato un pò di tempo, purtroppo sembra tutto abbastanza vuoto ed abbandonato e questo mi fa molto pensare all'expo di Milano 2015 e quello che ne faranno dopo.....
Qui finalmente prendo possesso dell'auto, dando il cambio al mio compagno. Il sedile è attrezzato anche per i più bassi come me, si alza in altezza ed è facile da regolare, basta un piccolo click sulla levetta posta sulla sinistra del sedile e sei pronto per affrontare la strada, una sistemata allo specchietto un ultimo controllo e via.....
Dopo un giro ed alcune foto usciamo dall'Expo e ci dirigiamo verso l'albergo, io e Luca optiamo per il percorso di 2 ore, siamo venuti apposta per provare l'auto ed abbiamo voglia di guidare.

Il nuovo Renault Kadjar si guida davvero molto bene è facile e maneggevole. Il volante è comodo ed ergonomico, i rivestimenti interni sono molto curati, il computer di bordo è facile ed intuitivo e sul display del contachilometri appare il limite di velocità ed un allarme ti avvisa quando lo superi, utilissimo a mio avviso.

L'auto è robusta e stabile anche se ogni tanto ad alta velocità in autostrada perdeva un pò di aderenza, perchè purtroppo c'era un vento fortissimo. inoltre il motore era un 1.2 benzina, un pò bassino per un'auto di questo tipo, Renault punterà infatti molto sul 1.5 e 1.6  diesel che trovo più adatti per il modello.

Il team che si occupa del progetto Kadjar è giovane, scelto secondo me per dare uno spirito fresco al brand, Renault punta molto su questo modello, perchè entra cosi in una fetta di mercato, quella dei crossover, fino ad ora scoperta. Pensato per le famiglie e per gli uomini d'affari anche come auto aziendale, ma io spero che verrà venduta molto anche alle donne perchè è grande ma non troppo, è solida, si guida bene, è spaziosa e si sa noi donne abbiamo sempre molto bisogno di spazio in auto, ma sopratutto perchè secondo me ha delle  linee pulite ed eleganti.
I modelli disponibili in Italia saranno (Bose, Intens, Life, Zen).

L'hotel scelto è Aire de Bardenas ed è situato praticamente nel deserto, davvero uno spettacolo, io dormirò nelle "casette" una specie di container adibito a camera, la maggior parte del gruppo dormirà nelle "bubble", una specie di tenda fatta ad igloo per metà trasparente con vista sul deserto, una camera davvero suggestiva ed eco.
Complimenti al team Renault per la scelta della location e dell'albergo, come dicevo niente è lasciato al caso.




La location scelta da Renault per la vera prova su strada è quella del deserto del Bardenas Reales, un parco naturale dichiarato riserva della biosfera dall'Unesco situato nel centro della Spagna a circa 1 ora da Saragozza, una location da sogno.  Cambiano auto e ci viene fornita la versione 4x4  Dci 130 1.6 diesel in marrone, sicuramente più adatta per il nostro percorso nel deserto, nulla è lasciato al caso.  A differenza della precedente versione, questa è decisamente più pesante ed il volante forse è un pò meno maneggevole nelle manovre, ma si guida bene sia sullo sterrato che nel fango. La nostra auto subirà da subito il battesimo del fango, diventando completamente camouflage, della serie se dobbiamo provarla la proviamo bene e devo dire che non ci ha deluso.
 Il percorso di 2 ore è stato davvero interessante, il deserto del Bardenas Reales è una meraviglia della natura, il paesaggio è davvero meraviglioso molto stile Usa, alterniamo deserto a campi coltivati e risaie, davvero uno spettacolo mozzafiato, una perfetta location per portare in giro il nuovo Kadjar.
Non conoscevo questa zona della Spagna e non pensavo fosse cosi bella, mi piacerebbe molto tornarci per poterla vedere con calma e provare il percorso più lungo, certo senza il Kadjar sarà sicuramente diverso.
 L'auto nel deserto si è comportata benissimo, sullo sterrato, nel fango ed anche su strada.
Sul contachilometri viene visualizzata la percentuale di 4x4 che stiamo utilizzando, sia anteriore che posteriore particolare che mi ha fatto notare Luca, decisamente più esperto di me. A differenza della versione del giorno precedente questa è leggermente meno tecnologica, non ha la visualizzazione del parcheggio sul computer di bordo e non ha lo spostamento del sedile elettrico, ma sono davvero dei piccoli particolari.
Sono una donna e come la maggior parte delle donne non vado in 4x4 e non faccio pazzie su strada. Non ho fatto grandi cose alla guida ma posso dire che anche andando leggermente più veloce sullo sterrato la vettura rimane comunque ben piantata ed anche nel fango si è comportata bene.
Terminato il giro nel deserto abbiamo riconsegnato la 4x4 e per il tragitto verso l'aeroporto abbiamo utilizzato nuovamente la Kadjar rosso fiammante.  Purtroppo, arrivati a destinazione, abbiamo dovuto riconsegnarla. Da domani tornerò ad utilizzare il mio scooter e la mia Micra......
Ringrazio Renault e tutto lo staff per la bellissima esperienza, che spero di ripetere, ho scoperto una nuova passione.

Fede


English
On the 16th and 17th of June I went to Spain for a test drive with Renault,
I left for the magazine I work instead of my colleague Gianluca that writes about cars.
I had the opportunity to test the drive of the new arrival of Renault, the Kadjar, the first crossover of the French company.
Upon arriving at the airport, we participated at a small briefing where they explained the planned route but especially the speed limits to observe in Spain and in the desert.
Just out we found our Kadjar in red and with my partner Luca we started the trip.
The first car we took was a Kadjar red version 1.2 TEC Energy petrol Bose edition. The car is stylish, spacious and above all comfortable. The fron drawer is quite big, perfect to hold all the documents and even a emergency beauty for women. The car has 7 speakers to listen with a perfect surround our favorite music and are signed by Bose. Nothing is left to chance, including the red colour, unique for this model, which gives the car a sense of class and elegance.
The lines are elegant, the large front logo gives the car a sense of spaciousness and the generous hips increase the comfort.
The car before being put on the market, has undergone a test and a control of four months, Renault has point and studied a lot this new crossover that will be sold also in China from 2016.
As a first step the navigator brings us to the Expo 2008 in Zaragoza opened for the occasion only for us, a perfect and beautiful location to take pictures.
Here finally I take possession of the car, taking over at my partner. The seat is also equipped for not so tall people like me, gets up in height and it's easy to adjust, just a small click on the lever on the left side of the seat and you're ready to face the street.
The new Renault Kadjar is easy to drive and handle. The steering wheel is comfortable and ergonomic, the interior trim are beautifully maintained, the onboard computer is easy and intuitive, and the odometer display shows the speed limit and an alarm will warn you when you exceed it, very useful on my opinion.
The car is strong and stable even if sometimes at high speed on the highway lost a bit of grip, because unfortunately there was a strong wind. Also the engine was a 1.2 petrol, a bit small for a car of this type, Renault in fact will focus on the  1.5 and 1.6 diesel I find them most suitable for the model.
The team in charge of the project Kadjar is young, they chose it  for me to give a fresh spirit to the brand. Renault with this model enters in the crossover market since now empty. Designed for families and for business people as well as a company car, but I hope it will be sold  well also  for women because it is big, but not too much, it's solid, you drive it well, it is spacious , but mostly because on my opinion has clean and elegant lines
The models available in Italy will be (Bose, Intens, Life, Zen).
Hotel Aire de Bardenas is the hotel choosen by Renault which is located practically in the desert, 

Congratulations to the Renault team for the choice of the location and the hotel, as I said nothing is left to chance.

The location chosen by Renault for the real road test is the desert of Bardenas Reales, a natural park declared as biosphere reserve by UNESCO in the center of Spain at about 1 hour from Zaragoza, a dream location. We will change car and they will give us a t 4x4 dCi 130 version 1.6 diesel in brown, certainly better suited for our route in the desert. Unlike the previous version, this is definitely heavier and the steering wheel is perhaps a little less easy to handle, but you drive well both on dirt and in mud.
 The path of two hours was really interesting, the desert of Bardenas Reales is a wonder of nature, the landscape is really very beautiful, alternate desert fields and rice paddies, really a stunning sight, a perfect location to carry around the new Kadjar.
 The car behaved very well in the desert, in the dirt, mud and even on the road.
On the odometer displays the percentage of 4x4 that we are using, both front and rear. Unlike the previous version of the day before this is slightly less technology, does not have the  parking display , and has a manual moving for the seat, but are really small details.
I'm a woman, and like most of the women i don't go usually on a 4x4 and I don't do crazy things on the road. I can say that even going slightly faster on dirt the car remains well planted on the road and in the mud and also behaved well.
After the tour in the desert  we gave back the 4x4 and for the way to the airport we used again the red Kadjar. Unfortunately, we arrived at our destination, we had to return it. From tomorrow I will return to use my scooter and my Micra ......
Thanks so much to Renault and all the staff for the wonderful experience, which I hope to repeat, I discovered a new passion.
Fede